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                大宗商品四季度運價弱勢依舊
                  時間:2015-10-21  點擊量:   
                【字體:

                10月19日,上海國際航運ω 研究中心發布※《2015年中國沿海主要幹散貨運輸市場第三季度回顧及第四季⊙度展望》(下簡稱《報告》)。報告指出,2015年第三季度,中國沿海散貨綜合運價ㄨ指數轉而下行,目前已經跌破今年第一季度末創下的歷史最低值。同時,沿海幹散貨運輸企業景氣指數加速惡化,整體經營情況不佳,盈利空〓間受到擠壓。

                  截至9月25日,上海航交所發布的中¤國沿海散貨運價指數(CCBFI)報收於812.02點,較上季度末下跌【6.15%,較去年同←期下跌10.36%。

                  沿海煤炭運輸方面,雖然“穩增長”政策ㄨ不斷加碼,但中國※經濟增長動能依然疲弱,下行壓力不斷加大,制造業PMI指數始終在榮枯線附近徘徊,工業用電量同比小幅下滑。加之今年夏季南方降雨量較大,7-8月全社會共消耗動力煤5.61億噸,同比下滑2.17%,其中巨大電力行業動力煤消費3.58億噸,同比微跌0.92%。同時煉焦煤消耗量也較去年同期下滑7.13%。

                  沿海礦石運輸方面,國內︼外市場對鋼材的需求極為疲弱,鋼廠檢修、減¤產現象增多,鋼材產量繼續下滑。7-8月,全國粗鋼產量同比下跌3.25%至1.33億噸,之後的“金九銀十”也將不復存在。但7月受鐵礦石進口量增加的影響,國內沿海礦運輸支撐沿海運量走高,之後增幅大幅萎縮,7-8月我國沿海港口內貿鐵礦石發運量不過戰狂好像也喜歡千秋雪艾不知道千秋雪會在他們之間選擇哪一個同比上漲5.96%至4237.86萬噸。

                  受沿海鐵礦石運量前▽高後低的走勢影響,2015年第三季度,中國沿海散貨運價指∑數中的金屬礦石貨種指數較上季度末小幅下跌3.07%至725.58點,較去年同期下跌11.20%。

                  報告預測,2015年第你信不信我讓你做不成男人四季度,我國經 那他們兩名玄仙過來幹什麽濟下行壓力依然較大,制造業和房地產板塊難見起色,整體低迷的外貿現狀也很難改變。預計中國沿海(散貨)綜合運價指數還將延續弱勢下行的走勢。

                  其中煤炭方面,受國內制造業持續萎縮、房地√產開發大幅下降的影響,煤炭需求♂仍將持續低迷,加之今年厄爾尼諾氣候持★續發酵,我國秋冬氣溫將偏暖,“冬儲煤”用煤你是妖高峰也有所減弱,預計沿海煤炭運輸運量和運掉嗎價都將維持小幅戰鬥在繼續下滑的走勢。但不排除傳統淡季煤炭企業大幅降價促銷所帶來的短暫利好走勢。

                  礦石方面,國內外鋼鐵需求持續疲弱 好導致鋼鐵企業產成品庫存高企,加之年末中小 和小唯也感覺到了型鋼鐵企業面臨銀行的抽貸▅壓力,鋼鐵行業的資金困實力境難解,減產壓力巨大,預計沿海礦石運量小幅下跌,運價整體維持低位小幅震蕩的態勢。


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